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Bulker OVUSU MARU, 229m lang, 32m breit, Tiefgang 14,6m aus Port- Cartier am St. Lorenz- Strom in Kanada auf dem Weg zum Hansaport/ Hamburg. Verantwortlich für den

Schiffsverkehr auf der Elbe und im Hamburger Hafen ist das HVCC Hamburg Vessel Coordination Center, eine zentrale, neutrale, überbetriebliche Koordinationsstelle für

Großschiffs-, Feeder- und Binnenschiffsverkehr. Es bietet den Terminals und Reedern seine betrieblichen Koordinierungsleistungen für Schiffe im Zulauf auf den Hamburger

Hafen, bei der Rotation im Hafen und beim Auslaufen nach der Abfertigung an- egal ob Großcontainerschiff, Bulker oder Kreuzfahrt-,Feeder- oder Binnenschiff. Zudem

fungiert das HVCC als zentrale Kommunikationsschnittstelle zur Nautischen Zentrale Hamburg sowie zu den Lotsenbrüderschaften.

 

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Limenas auf Leerfahrt in Richtung Oldenburg mit heruntergefahrenem Führerhaus. So gibt es keine Schwierigkeiten unter den Brücken durch zu kommen.

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bearbeitet von muewo
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Heute wurde das Kreuzfahrtschiff "ARVIA" von der Meyer Werft in Papenburg zu Nordsee überführt. Sie wird rückwärts gezogen mit einem Schlepper am Heck und einem am Bug.

(Das erste Bild konnte ich nur gegen die volle Sonne fotografieren.)

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Die schmalste Stelle ist in Leer an der Jan Berghaus Bücke. Sie hat eine Durchfahrtbreite von 56 m. Die ARVIA hat eine Breite von 42 m. Also auf jeder Seite nur 7 m Platz.

https://www.kreuzfahrten.de/Schiff/p-o-cruises-arvia-4845.html

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